Akota tënë ti kusala ti atour ti refroidissement ti circuit fermé

 

Ti tene a-tour ti refroidissement so ayeke na circuit fermé asara kua nzoni nga ti tene a sara kua nzoni, a lingbi a bâ lege ti ngu ni nzoni, a bata ni nzoni, a bata ni na ngoi ti ngu nga a bata ni lakue. A fa akota ye ti kusala ni na gbe ni ge.

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Bâ yâ ti aye kue kozoni si a komanse kua ni .

 

 

A leke yâ ti ada ni nga na a-tuyau ni .: Bâ coque ti tour ni nga na mungo maboko ni ti bâ wala a yeke deformation wala abuba. Zia si ventilateur nga na aye ti batango na moteur ni aduti nzoni. Bâ wala a-tuyau ti lingo/ti sigingo na ngu ni ayeke nzoni, a-valve ni ayeke sala kusala nzoni, a-filtre ni ayeke propre na mbeni ye akanga lege na ni pëpe, na a-appareil ti mungo maboko na a-tuyau ni ayeke nzoni ti kanga lege na ngu ti sigigi na lege ti yengingo ti kusala.

 

Système ti ventilateur na ti kiringo na ngu na place ni .: Zia a-appareil ti zingo pupu ti zi pupu kue na yâ ti système ti ngu so ayeke tambela nga na système ti spray ti kpe ti tene pupu ahon ndo ni so ayeke sara si a-échange ti chaleur ni ayeke sara kua nzoni pëpe. Bâ nivo ti ngu so ayeke na yâ ti dû ti ngu ni na leke ni na nivo so ayeke na lege ni na lege ti valve ti flotteur wala maquillage automatique ti tene pompe ni ahule pëpe wala ahon ndo ni pëpe.

 

Check ti courant na ti sécurité: Bâ so a-aigui ti moteur ni ayeke nzoni, a-ground ni ayeke nzoni nga so a-isolation ni alingbi na andia. Zia si a-instrument nga na a-indicateur so ayeke na ndo ti tableau ti commande ni afa ni nzoni nga a-interrupteur ni asara kua nzoni. Zia asaleté so ayeke na terê ti tour ni ti tene ambeni ye nde alï pëpe na yâ ti ventilateur wala na yâ ti masini ti tukungo ngu.

 

Moyen ti compatibilité ti confirmation: Sala si ngu so a sala si ngu ni adë alingbi na ye so a sala na bobine ni (na tapande, a kanga lege na a-tube ti cuivre teti a-ammoniaque) ti kanga lege na asioni ye ti chimie ti buba ni, ti futi pëpe wala ti fâ yâ ti bobine ni.

 

 

2. Ti bâ lege ti aye nzoni nga ti sara kua na ni na ngoi ti kpengo loro .

 

 

 

Molongo ti tongo nda ti kusala/ti kangango lege: Komanse ti sara kua na pompe ti ngu so ayeke circulé kozo. Na peko ti so système ni asi singo na pupu, zingo ventilateur ni. Ti kanga ni, kanga ventilateur ni kozoni, na pekoni kanga pompe ni na peko ti mbeni ngoi ti penze-ngbonga 10–15 ti mû lege na bobine ni ti sara si ndowa alingbi na ni nga ti tene a sara sioni na ni pëpe.

 

Surveillage ti akota paramètre: Bata kangbi so ayeke na popo ti ngu so ayeke lï na yâ ti ngu ni na 5–15 degré . Mingi ni, mbeni kete kangbi afa so a yeke fouling wala a yeke sala kusala nzoni pëpe; mbeni kota kangbi afa so a yeke yô akungba ahon ndo ni. Bâ pression ti ngu so ayeke tambela: tongana ngu ni atï gi hio tongaso, a yeke fa so ngu ni ayeke sigigi na ngu, me tongana ngu ni alondo gi hio tongaso, mingi ni a ye ti tene so filtre ni akanga. Bâ uniformité ti spray ni ti tene a kanga pëpe buze ni na a kanga bobine ni kue.

 

Azo so ayeke bâ lege ti nzoni ti ngu: Tara lakue pH (6,5–8,5), ngangu ti lo, lege so lo yeke hon na ni nga na wungo ti akete kete ye so ayeke na yâ ti ni. Zia na yâ ni ambeni ye so ayeke kanga lege na corrosion, a-écaille nga na a-bactérie ti kanga lege na a-écaille, a-écaille nga na algue ti kono. Sukula aye so ayeke huru na yâ ti dû ti ngu ni yenga oko oko nga mo tuku afiltre nze oko oko ti tene buze ni akanga pëpe.

 

Inspection ti ventilateur na ti conducteur: Mä bruit wala vibration so ayeke na lege ni pëpe. Bâ tension ti ceinture ni nze na nze. Mo bâ ndo na ndo ti moteur nga na roulement ni ( A yeke kete wala alingbi na 75 degré ) na mo zia mafuta so ayeke na kota -température nze omene oko oko ti tene a duti na nzoni équilibre ti dynamique.

 

 

 

3. Batango tele na ngoi ti ngu .

 

 

 

Batango tele na gbele glace ti hiver (Critique): Ti sala kusala lakue ayeke nzoni mesure ti antigel. Ti tene a kanga lege na ni teti mbeni ngoi, zi ngu kue so ayeke na yâ ti abobine, na yâ ti a-appareil ti spray, nga na yâ ti a-tuyau, na sukula ngu so angbâ na lege ti pupu so a comprimé. Zia na sese trace ti chauffage ti courant nga na isolation teti a-tuyau ti ita. Lo mû na ala mbeni antigel ti éthylène glycol tongana a hunda ti sara tongaso.

 

Été Ga-Kusala ti Température: A yeke nzoni mo bâ ni fani mingi nga mo zia lê ti mo na ndo ti temperature ti moteur ni. Sukula a-persiane ti lïngo na pupu nga na ayanga ti bobine ni ti tene pupu alï nzoni nga ti tene wâ ahon dä nzoni. A yeke nzoni ti tene e sara kua na ngoi ti kota ndowa ti tene a kanga lege na chauffage ti hon ndo ni.

 

 

 

4. Maintenance lakue nga na batango a-arrêt .

 

 

 

Programme ti batango ye: Bâ nivo ti ngu ni, nzoni ni nga na bruit so ayeke na lege ni pëpe yenga na yenga. Sukula afiltre, zi a-buse nga sara si a-électricité ni akpengba nze oko oko. Rincé abobine ni na ngu so ayeke na kete pression na yâ ti trimestre oko oko, bâ équilibre ti lame ti ventilateur ni nga na niveau ti mafuta ti boîte ti vitesse ni. Sara kua na a-chimique ti sukula ngu oko oko, bâ wala bobine ni abuba nga wala ngu ayeke sigigi na yâ ni pëpe, nga changé a-étanchéité nga na a-rouleau so aga mbakoro awe.

 

Kode ti kangango lege na ngoi so aninga-: Zia ngu kue, sukula asaleté so ayeke na yâ ni. Zia ambeni ye ti batango na a-ventilateur nga na ando so pupu ayeke lï dä ti tene pupu alï pëpe. Zia courant na bata unité ni nzoni. A kiri a bâ ni kue kozoni si -komanse ti sara kua na ni.

 

 

 

 

5. Securité na Energie-Asango ti batango ye

 

 

Zia ambeni ye ti batango tele na tele ti unité ni na sala kusala na akode ti lockout–tagout na ngoi ti lekengo ni. Lo mû a-entraînement so ayeke na fréquence so ayeke changé ti lingbi na ngangu ti ventilateur na ti pompe na charge ti chaleur. Na yâ ti angoi so dê ayeke mingi pëpe, a lingbi ti kanga lege na système ti spray ni ti tene a sara kua na ni ti tene a sara kua na ngangu mingi pëpe.